Мийо - это отдельная песня. Во-первых это самый большой вантовый мост, на котором я была. Следующий по размеру Нормандский мост в Гавре, Мийо гораздо внушительней. И вантовистей! :)))

Эндрю, кажется, понравилось, когда я прыгаю на водительском сиденье в полном восторге и он решил повторить эксперимент. Поэтому мост, не смотря на свои размеры, появился внезапно и из-за угла. Ну что тут сказать? Только выдохнуть восхищенно - это же Миииииийо! Я им грезила несколько лет!

Немножко сухих фактов: мост пересекает долину реки Тарн, рядом находится город Мийо.

Один из авторов проекта, Мишель Вирложо, участвовал в создании Нормандского моста, у которого мы тоже побывали.

Открытие состоялось 14 декабря 2004 года.  16 декабря по нему уже во всю ездили машины.

Что на счет рекордов: пока Мийо строился, он был самым высоким транспортным мостом. Один из пилонов имеет высоту  341 метр, что немного выше Эйфелевой башни (и об этом сравнении вам напомнят в каждом из трех музейчиков ;) ) В 2009 году китайцы построили мост еще выше, еще дальше… и так далее. Правда есть нюанс - китайский мост проходит над ущельем в 472 м глубиной, но его опоры стоят не на дне. Поэтому еще вопрос кто выше и как считать: по высоте пилонов или по высоте дорожного полотна.

Длинна моста: 2460 м.

Правильней было называть Мийо не мостом, а виадуком.
К слову, что такое виадук: мост, перекинутый через ущелье, овраг или целую долину, как в случае с Мийо.

Пока шло строительство, мост стал своеобразным туристическим местом. Более того, он им и остался! Рядом с ним оборудовано три парковочных площадки (одна из них на фотографии), с маленьким музеем, а так же с туалетами и даже какой-то кафешкой. Для особых ценителей оборудованна смотровая площадка.

На заднем плане вход в музей. А странная синяя штука - механизм создававший полотно моста.

В музее масса сувенирной продукции, от открыток и снежных шаров до кожанных рюкзаков с узнаваемым силуэтом моста. А так же стенды, макеты и масса интересной информации. Как оказалось фотографировать внутри нельзя, я узнала об этом сделав последний кадр? Думаете меня кто-нибудь  обругал? Ничуть ни бывало, просто подошли и тихонько попросили не фотографировать, даже знак показали при входе.

Вид со смотровой площадки. Было очень ветренно и солнце явно не собиралось красиво освещать долину. Жалко!

Город, давший название мосту.

Если долго приглядываться, можно заметить спосоров поездки :)

Коварный Эндрю.

Мийо - мост не бесплатный. Вот так организованная оплата дороги, хочешь, не хочешь, но мимо касс не проедешь. Впрочем дорога шикарная, мост прекрасен и потраченных денег все это более чем стоит.

Съехав с трассы мы поехали по длиннющему спуску вниз-вниз-вниз, к городу. По дороге заметили заботливые знаки, призывающие тормозить двигателем, ибо спуск действительно очень длинный и тормоз может перегреться.

Мы-то уезжали, а он оставался, за полями, за лесами:) Кто-то так каждый день на него любуется.